Louise Haigh เลขานุการการขนส่งเงาบอกกับสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรว่าเธอได้ค้นพบเอกสารที่รั่วไหลซึ่งอ้างว่า ‘แยกส่วน’ เกี่ยวกับความพ่ายแพ้ของรัฐบาลเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เธอกล่าวว่าบันทึกดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าเจ้าหน้าที่ระดับสูง ‘แนะนำ’ รถไฟสามารถสิ้นสุดที่ชานเมืองจนถึงปี 2584 ซึ่งหมายความว่ารถไฟจะจอดที่ Old Oak Common ทางตะวันตกของลอนดอนนานกว่าที่วางแผนไว้มาก
ผู้โดยสารจะต้องเปลี่ยนเป็นสายเอลิซาเบธเพื่อไปยังยูสตันในใจกลางกรุงลอนดอน
รัฐบาลประกาศผลักดันการก่อสร้างสายเบอร์มิงแฮมไปยังเมืองครูว์เป็นเวลา 2 ปีเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา มาร์ก ฮาร์เปอร์ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวโทษ ‘แรงกดดันด้านเงินเฟ้ออย่างมากและต้นทุนโครงการที่เพิ่มขึ้น’ แต่นาง Haigh อ้างว่าเอกสารที่รั่วไหลออกมานั้นพิสูจน์ได้ว่าความล่าช้าจะทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเธอกล่าวว่า: ‘เหตุผลหลักของเลขาธิการแห่งรัฐคือการสร้างสมดุลให้กับหนังสือ ของประเทศ แต่ที่นี่ฝ่ายของเขาเองยอมรับว่าเขาจะไม่ทำเช่นนั้น ความล่าช้านั้นจะเพิ่มต้นทุน
‘พวกเขายอมรับว่าจะทำให้เสียงาน ซึ่งบริษัทก่อสร้างอาจเจ๊งได้ พวกเขาไม่สามารถแยกแยะรถไฟความเร็วสูงอย่างเจ็บแสบที่ให้บริการสโต๊ค แม็คเคิ่ลสฟิลด์ และสแตฟฟอร์ดได้ทั้งหมด ‘ถึงเวลาแล้วที่รัฐมนตรีจะทำความสะอาด? แผนการไร้สาระนี้จะส่งผลกระทบต่องาน กระทบต่อการเติบโต และทำให้ผู้เสียภาษีต้องเสียค่าใช้จ่ายมากยิ่งขึ้น’แม้แต่รัฐบาลก็หมดศรัทธาในรัฐบาลนี้ และแปลกใจเล็กน้อย มีอะไรที่เป็นสัญลักษณ์ของรัฐบาลที่ล้มเหลวนี้มากไปกว่าโครงการยกระดับเรือธงของพวกเขาที่ไม่ได้ไปถึงทางตอนเหนือหรือใจกลางกรุงลอนดอน?’
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Huw Merriman ตอบว่า: ‘เห็นได้ชัดว่าเราไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเอกสารที่รั่วไหล แน่นอนว่าไม่ใช่เอกสารที่ฉันไม่ได้รับเลย
‘ฉันภูมิใจมากกับสิ่งที่เราทำเมื่อต้องส่งมอบ HS2 การก่อสร้างสถานี Curzon Street ในเบอร์มิงแฮมซึ่งยังคงเป็นไปตามที่ฉันได้กล่าวไว้ คาดว่าจะสร้างงานใหม่ 36,000 ตำแหน่ง
‘ในแมนเชสเตอร์ ถึงประเด็นของเธอเกี่ยวกับการไม่ปรับระดับทั่วประเทศ
การปรับปรุงสถานี Piccadilly คาดว่าจะสร้างบ้านใหม่ได้ 13,000 หลัง’ในลอนดอน การฟื้นฟู Old Oak Common จะมีส่วนช่วยประมาณ 1.5 หมื่นล้านปอนด์ในอีก 30 ปีข้างหน้า บุคคลเหล่านี้เป็นบุคคลที่น่าภาคภูมิใจและเราจะส่งมอบพวกเขา’ ที่อื่น รัฐมนตรีเผชิญกับการเรียกร้องให้เปิดเผยว่าจะมีความล่าช้าอีกหรือไม่ในโครงการ โดยประธานอนุรักษนิยมของคณะกรรมการขนส่งส่วนกลางถามว่า: ‘เรามั่นใจได้หรือไม่ว่านี่คือความล่าช้าครั้งสุดท้ายของโครงการ’
Mr Merriman ตอบว่า: ‘ในขณะที่โรคระบาดและการบุกรุกอย่างผิดกฎหมายของปูติน… ไม่คาดคิด เราคาดว่าแผน HS2 เหล่านี้จะเป็นแผนที่ส่งจากลอนดอนไปยังแมนเชสเตอร์’เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว นายฮาร์เปอร์กล่าวว่าการคาดการณ์ว่า HS2 จะเสร็จสมบูรณ์นั้นยังคงอยู่ในช่วงที่วางแผนไว้
ซึ่งเกี่ยวข้องกับระยะที่หนึ่ง – เชื่อมต่อลอนดอนกับเบอร์มิงแฮม – เปิดระหว่างปี 2572 ถึง 2576
เฟส 2a ซึ่งเดินทางจากเบอร์มิงแฮมไปยังเมืองครูว์ คาดว่าจะแล้วเสร็จระหว่างปี 2573 ถึง 2577 ณ จุดนั้น ในขณะเดียวกัน วันที่คาดว่าจะแล้วเสร็จสำหรับเฟส 2b ซึ่งจะเชื่อมต่อครูว์กับแมนเชสเตอร์ อาจเป็นที่ใดก็ได้ระหว่างปี 2578 ถึง 2584สมาชิกกว่า 10,000 คนของ National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT)มีกำหนดจะเข้าร่วมในการดำเนินการทางอุตสาหกรรม ซึ่งคาดว่าจะปิดบริการรถไฟใต้ดิน
นอกจากนี้ สมาชิกของ Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen (ASLEF) ก็จะเข้าแถวล้อมรั้วด้วยเช่นกันเว็บไซต์ของพวกเขายังระบุด้วยว่า: ‘คาดว่าจะไม่มีบริการระหว่างแพดดิงตั้นและแอบบีย์วูด/สแตรทฟอร์ดก่อน 07:30 น. หรือหลัง 22:30 น.’ ‘การปิดสถานีรถไฟใต้ดินอาจหมายถึงบริการบางอย่างจะไม่สามารถหยุดทุกสถานีหรือวิ่งไปยังปลายทางปกติได้’
Glynn Barton ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ TfL กล่าวว่า “ASLEF และ RMT กำลังวางแผนดำเนินการนัดหยุดงานในรถไฟใต้ดินลอนดอนในวันพุธที่ 15 มีนาคม การประท้วงเป็นข่าวร้ายสำหรับทุกคน และเราขอสนับสนุนให้พวกเขาถอนการกระทำนี้และมีส่วนร่วมกับเราต่อไปเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักต่อลูกค้าของเรา
‘คำแนะนำของเราสำหรับลูกค้าของเรานั้นชัดเจน โปรดตรวจสอบก่อนเดินทางเนื่องจากการประท้วงส่งผลกระทบต่อบริการต่างๆ ตลอดทั้งสัปดาห์ คาดว่าบริการจะยุ่งและโปรดเผื่อเวลาเพิ่มเติมเพื่อให้การเดินทางของคุณสมบูรณ์’
แนะนำ ufaslot888g
